Karbon hitam, adalah karbon amorf, bubuk hitam ringan, longgar dan sangat halus, yang dapat dipahami sebagai dasar pot.
Ini adalah produk yang diperoleh dengan pembakaran tidak sempurna atau dekomposisi termal dari zat karbon seperti batu bara, gas alam, minyak berat, dan bahan bakar minyak di bawah kondisi udara yang tidak mencukupi.
Komponen utama karbon hitam adalah karbon, yang merupakan bahan nano paling awal yang dikembangkan, diterapkan, dan saat ini diproduksi oleh umat manusia. , terdaftar sebagai salah satu dari dua puluh lima produk kimia dasar dan produk kimia halus oleh industri kimia internasional.
Industri karbon hitam sangat penting bagi industri ban, industri pencelupan, dan peningkatan kualitas produk kehidupan sipil.
1. Menurut produksi
Terutama dibagi menjadi hitam lampu, hitam gas, hitam tungku dan hitam slot.
2. Sesuai dengan tujuannya
Menurut kegunaan yang berbeda, karbon hitam biasanya dibagi menjadi karbon hitam untuk pigmen, karbon hitam untuk karet, karbon hitam konduktif dan karbon hitam khusus.
Karbon hitam untuk pigmen - Secara internasional, menurut kemampuan pewarnaan karbon hitam, biasanya dibagi menjadi tiga kategori, yaitu karbon hitam pigmen tinggi, karbon hitam pigmen sedang, dan karbon hitam pigmen rendah.
Klasifikasi ini biasanya diwakili oleh tiga huruf bahasa Inggris, dua huruf pertama menunjukkan kemampuan pewarnaan karbon hitam, dan huruf terakhir menunjukkan metode produksi.
3. Sesuai dengan fungsinya
Terutama dibagi menjadi karbon hitam yang diperkuat, karbon hitam berwarna, karbon hitam konduktif, dll.
4. Sesuai dengan modelnya
Terutama dibagi menjadi N220,
Karbon hitam yang digunakan dalam industri karet menyumbang lebih dari 90% dari total produksi karbon hitam. Terutama digunakan untuk berbagai jenis ban, seperti ban mobil, ban traktor, ban pesawat, ban mobil listrik, ban sepeda, dll. Diperlukan sekitar 10 kilogram karbon hitam untuk membuat ban mobil biasa.
Dalam karbon hitam untuk karet, lebih dari tiga perempat karbon hitam digunakan dalam pembuatan ban, dan sisanya digunakan dalam produk karet lainnya, seperti pita, selang, sepatu karet, dll. Dalam industri produk karet , konsumsi karbon hitam menyumbang sekitar 40~50% dari konsumsi karet.
Alasan mengapa karbon hitam banyak digunakan dalam karet adalah kemampuannya yang sangat baik yang disebut "penguat". Kemampuan "memperkuat" karbon hitam ini pertama kali ditemukan pada karet alam sejak tahun 1914. Sekarang telah dipastikan bahwa untuk karet sintetis, kemampuan memperkuat karbon hitam memainkan peran yang bahkan lebih penting.
Tanda terpenting dari penguatan karbon hitam adalah untuk meningkatkan kinerja keausan tapak ban. Ban dengan karbon hitam yang diperkuat 30% dapat menempuh jarak 48.000 hingga 64.000 kilometer; sementara mengisi bahan pengisi lembam atau non-penguat dalam jumlah yang sama, bukan karbon Hitam, jarak tempuhnya hanya 4.800 kilometer.
Selain itu, karbon hitam yang diperkuat juga dapat meningkatkan sifat fisik dan mekanik produk karet, seperti kekuatan tarik dan kekuatan sobek. Misalnya, penambahan karbon hitam penguat ke karet kristal seperti karet alam atau neoprena dapat meningkatkan kekuatan tarik sekitar 1 hingga 1,7 kali dibandingkan dengan karet vulkanisasi tanpa karbon hitam; Pada karet dapat ditingkatkan menjadi sekitar 4 sampai 12 kali lipat.
Dalam industri karet, jenis karbon hitam dan jumlah peracikannya harus ditentukan sesuai dengan tujuan dan kondisi penggunaan produk. Misalnya, untuk tapak ban, ketahanan aus harus dipertimbangkan terlebih dahulu, jadi karbon hitam penguat tinggi, seperti tungku hitam ultra-tahan abrasi, tungku hitam tahan aus menengah-tinggi, atau hitam tungku tahan abrasi tinggi, diperlukan ; sedangkan tapak dan karkas karet Bahannya membutuhkan karbon hitam dengan kehilangan histeresis minimum dan pembangkitan panas rendah.
